otomobil
Dizel kalesi Cloppenburg – Almanların neyi doldurduğu ve nerede
Dizel özellikle kuzeybatı Almanya’da popülerdir. Fotoğraf
© Axel Heimken/dpa
Dizel, benzin, elektrik veya gaz? Almanların doldurduğu şey bölgeye göre değişir. Farklılıklar bazen büyüktür.
Almanya’nın hiçbir yerinde dizel kuzeybatıdaki kadar popüler değil. Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu’nun Alman Basın Ajansı’nın değerlendirdiği verilerine göre, üç komşu bölge olan Cloppenburg, Grafschaft Bentheim ve Emsland, Almanya’nın tamamında en yüksek dizel payına sahip bölgeler.
Cloppenburg tescil bölgesinde, sıkıştırma ateşlemeli motorlar, kilit tarih olan 1 Ocak’ta yüzde 46,8 ile araç stokunun neredeyse yarısını oluşturuyordu. Bentheim ve Emsland’da yüzde 43,9 ve yüzde 43,3. Bu, kabaca yüzde 29,6 olan Almanya ortalamasının bir buçuk katı.
Bunun arkasında da dizelin özellikle popüler olduğu daha kırsal ilçeler var. Hesaplama nispeten basittir: Uzun mesafelerin kat edilmesi gereken yerlerde, genellikle daha pahalı ve daha ucuz yakıtlı araca yatırım yapmaya değer. Eyalet tarafından bakıldığında, en yüksek dizel payları sırasıyla yüzde 33 ve yüzde 32,8 ile Schleswig-Holstein, Aşağı Saksonya ve Bavyera’da bulunuyor. Açık farkla en düşük oran yüzde 21,5 ile Berlin’de.
Genel olarak, benzinli motorlar yüzde 62,7 ile Almanya’da hakimiyetini sürdürüyor. Kişi başına geliri ortalamanın altında olan kentsel bölgelerde payı özellikle yüksektir: Frankfurt an der Oder ve Herne bu sıralamada yüzde 72,4 ile başı çekerken, onu yüzde 71,5 ile Bottrop (71,8) ve Görlitz izliyor. Genellikle daha pahalı olan dizel araçlar her zaman dörtte birinden daha azına karşılık gelir. Federal eyaletler bazında ise yüzde 68,7 ile Berlin ve yüzde 67,7 ile Saksonya önde. 59.1 ile Bavyera, yüzde 60’ın altındaki tek eyalet.
Tamamen elektrikli araçlar ve plug-in hibritler
Saf elektrikli arabalar ve plug-in hybrid’ler ise en çok Wiesbaden’da yaygın. Hessian eyaletinin başkentinde, saf elektrikli araçlar bu arada kayıtlı araç nüfusunun yüzde 7,8’ini oluşturuyor. Plug-in hibritler yüzde 6,8. Her ikisi de maksimumdur. Braunschweig, tamamen elektrikli araçlarda yüzde 4,9 ile ikinci sırada yer alırken, takılabilir hibritlerde yüzde 5 ile Stuttgart takip ediyor. Her üç şehirde de araç stoğu şirket ve servis araçlarının çok yüksek oranlarının olması rol oynayabilir.
Tamamen elektrikli araçların en düşük oranları, her biri yaklaşık yüzde 0,7 ile Oberspreewald-Lausitz ve Görlitz’de bulunuyor. Yüzde 0,6 ile Ludwigslust-Parchim ve yüzde 0,7 ile Elbe-Elster’deki takılabilir hibrit araçlar için.
Federal eyalet sıralamasında, Hamburg ve Hesse hem tamamen elektrikli araçlarda yüzde 2,5’le hem de plug-in hibritlerde yüzde 3 ve 2,3’le bir farkla öndeler. Saxony-Anhalt, elektrikli araçlar için yüzde 1’in biraz altında ve Mecklenburg-Batı Pomeranya, plug-in hibrit araçlar için 0,9 ile arka sırayı alıyor.
Gazla çalışan arabalara gelince, kaleler aşırı batıdadır. Orada, Heinsberg, Kleve ve Viersen’de bile, bu yakıt yalnızca yüzde 2,6 ile 2,1 arasındadır. Ölçeğin diğer ucundaki Trier ve Passau’da yüzde 0,3’tür. Federal eyalet düzeyinde, Kuzey Ren-Vestfalya yüzde 1,3 ile önde, Saarland yüzde 0,4 ile arkadan geliyor. Almanya genelinde yüzde 0,8.
dpa
#Konular
Dizel kalesi Cloppenburg – Almanların neyi doldurduğu ve nerede
Dizel özellikle kuzeybatı Almanya’da popülerdir. Fotoğraf
© Axel Heimken/dpa
Dizel, benzin, elektrik veya gaz? Almanların doldurduğu şey bölgeye göre değişir. Farklılıklar bazen büyüktür.
Almanya’nın hiçbir yerinde dizel kuzeybatıdaki kadar popüler değil. Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu’nun Alman Basın Ajansı’nın değerlendirdiği verilerine göre, üç komşu bölge olan Cloppenburg, Grafschaft Bentheim ve Emsland, Almanya’nın tamamında en yüksek dizel payına sahip bölgeler.
Cloppenburg tescil bölgesinde, sıkıştırma ateşlemeli motorlar, kilit tarih olan 1 Ocak’ta yüzde 46,8 ile araç stokunun neredeyse yarısını oluşturuyordu. Bentheim ve Emsland’da yüzde 43,9 ve yüzde 43,3. Bu, kabaca yüzde 29,6 olan Almanya ortalamasının bir buçuk katı.
Bunun arkasında da dizelin özellikle popüler olduğu daha kırsal ilçeler var. Hesaplama nispeten basittir: Uzun mesafelerin kat edilmesi gereken yerlerde, genellikle daha pahalı ve daha ucuz yakıtlı araca yatırım yapmaya değer. Eyalet tarafından bakıldığında, en yüksek dizel payları sırasıyla yüzde 33 ve yüzde 32,8 ile Schleswig-Holstein, Aşağı Saksonya ve Bavyera’da bulunuyor. Açık farkla en düşük oran yüzde 21,5 ile Berlin’de.
Genel olarak, benzinli motorlar yüzde 62,7 ile Almanya’da hakimiyetini sürdürüyor. Kişi başına geliri ortalamanın altında olan kentsel bölgelerde payı özellikle yüksektir: Frankfurt an der Oder ve Herne bu sıralamada yüzde 72,4 ile başı çekerken, onu yüzde 71,5 ile Bottrop (71,8) ve Görlitz izliyor. Genellikle daha pahalı olan dizel araçlar her zaman dörtte birinden daha azına karşılık gelir. Federal eyaletler bazında ise yüzde 68,7 ile Berlin ve yüzde 67,7 ile Saksonya önde. 59.1 ile Bavyera, yüzde 60’ın altındaki tek eyalet.
Tamamen elektrikli araçlar ve plug-in hibritler
Saf elektrikli arabalar ve plug-in hybrid’ler ise en çok Wiesbaden’da yaygın. Hessian eyaletinin başkentinde, saf elektrikli araçlar bu arada kayıtlı araç nüfusunun yüzde 7,8’ini oluşturuyor. Plug-in hibritler yüzde 6,8. Her ikisi de maksimumdur. Braunschweig, tamamen elektrikli araçlarda yüzde 4,9 ile ikinci sırada yer alırken, takılabilir hibritlerde yüzde 5 ile Stuttgart takip ediyor. Her üç şehirde de araç stoğu şirket ve servis araçlarının çok yüksek oranlarının olması rol oynayabilir.
Tamamen elektrikli araçların en düşük oranları, her biri yaklaşık yüzde 0,7 ile Oberspreewald-Lausitz ve Görlitz’de bulunuyor. Yüzde 0,6 ile Ludwigslust-Parchim ve yüzde 0,7 ile Elbe-Elster’deki takılabilir hibrit araçlar için.
Federal eyalet sıralamasında, Hamburg ve Hesse hem tamamen elektrikli araçlarda yüzde 2,5’le hem de plug-in hibritlerde yüzde 3 ve 2,3’le bir farkla öndeler. Saxony-Anhalt, elektrikli araçlar için yüzde 1’in biraz altında ve Mecklenburg-Batı Pomeranya, plug-in hibrit araçlar için 0,9 ile arka sırayı alıyor.
Gazla çalışan arabalara gelince, kaleler aşırı batıdadır. Orada, Heinsberg, Kleve ve Viersen’de bile, bu yakıt yalnızca yüzde 2,6 ile 2,1 arasındadır. Ölçeğin diğer ucundaki Trier ve Passau’da yüzde 0,3’tür. Federal eyalet düzeyinde, Kuzey Ren-Vestfalya yüzde 1,3 ile önde, Saarland yüzde 0,4 ile arkadan geliyor. Almanya genelinde yüzde 0,8.
dpa
#Konular