Rolf-Herbert Peters tarafından
22 Kasım 2023, 17:20
7 dakika
Sübvansiyon çılgınlıklarından uzaklaşıp CO2 fiyatlandırmasına doğru: Wuppertal İklim, Çevre ve Enerji Enstitüsü’nün on yılı aşkın süredir başkanlığını yapan Uweschneidewind, Karlsruhe kararından sonra verdiği bir röportajda radikal yeni bir iklim politikası çağrısında bulunuyor.
Bay Schneidewind, bazen belediye başkanınızın ofisinde oturuyor musunuz? Wuppertal– Berlin’deki yeşil partili arkadaşlarınızın neyi berbat ettiği konusunda şikayet edip saçlarınızı mı yolacaksınız?
Çok kısa saçlarım var, bu da işi kolaylaştırıyor (gülüyor). Hayır, bunu batırmak diyemem ama bu hükümet koalisyonunda çok ama çok talihsiz bir dinamik var.
Siz bir ekonomistsiniz. Geçtiğimiz Çarşamba günü Federal Anayasa Mahkemesi’nin şu radikal kararını duyduğunuzda ilk düşünceniz neydi: Trafik ışığı hükümetinin yatırım yapması gereken 60 milyar avroluk Corona yardım parası iklim– ve dönüşüm fonları (KTF) yeşil dönüşüm için kullanılamaz mı?
Tek trafik ışığı, para yok
Bu adam bütçe krizinin merkezinde: Werner Gatzer kim?
21 Kasım 2023
Aklıma şu geldi: Bu, koalisyon için gerçekten zor olacak! Kararın sonuçlarına ilişkin mücadelenin, açık iklim koruma sinyalleri pahasına gerçekleşmesinden büyük endişe duyuyorum. İşletmelerin ve özel hanelerin yeni Bina Enerji Yasası ile elde ettiği güvenlik artık yeniden çöküyor.
Temmuz ayında yasaklanmıştı Federal Anayasa Mahkemesi Isınma kanununun ilk versiyonu trafik ışıklarında geçiyor. Şimdi Karlsruhe, ağırlıklı olarak Yeşiller departmanına düşen bir hükümet kararını bir kez daha reddetti. Yeşiller gerçekten iş yapamıyor mu?
ne zaman KTF Olanlar Yeşiller’in değil, eski SPD Maliye Bakanı Olaf Scholz ve şimdiki Maliye Bakanı Christian Lindner’ın sorumluluğundadır. İşçilik hataları eleştirildi. Ancak yine de kendimize şu soruyu sormalıyız: Ekonomik açıdan mantıklı bir iklim koruma stratejisi nasıl olabilir? Şu anda herkese inanılmaz miktarda sübvansiyon parası saçıyoruz. Aynı kontrol etkilerini çok daha düşük bir ekonomik maliyetle elde edip edemeyeceğimizi acilen düşünmemiz gerekiyor.
Bu nedenle Birliğin gölge sübvansiyon bütçesini uygulamaya koyması doğruydu. Federal hükümet onu en yüksek mahkemeye sürüklemek için mi? Yoksa Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck’in bazen yorumladığı gibi, kriz zamanlarında yapılan sıradan bir seçim kampanyası mıydı bu?
Borç frenini ciddiye alıp almadığımızı elbette netleştirmemiz gerekiyor. Federal Meclis’te anayasal çoğunluk ile borç freni aracına karar vermenin ve ardından bunu atlatmak için birçok koşul yaratmanın hiçbir anlamı yok. Bu nedenle muhalefet davanın taktik manevra olduğu iddiasıyla suçlanamaz. Şimdi asıl kararı tekrar tartışmak mantıklı olacaktır.
Borç freninin anlamını ve saçmalığını mı kastediyorsun?
Fikir
Karlsruhe kararına tepki
Hakarete uğramış ve kibirli – en kötü türden Habeck
21 Kasım 2023
Bu tartışmayı yapmamız gerekiyor. Nihayetinde herkese fayda sağlayacak büyük yatırımlar yapmamız gereken bir dönüşüm aşamasındayız. Bu, borç freninin belirli bir süre askıya alınmasını haklı kılacaktır. Bu pozisyon aynı zamanda önde gelen ekonomi enstitüleri tarafından da temsil edilmektedir.
Wuppertal Üniversitesi’nde inovasyon yönetimi ve sürdürülebilirlik profesörüydünüz. Eğer hükümetin sorumluluğunda olsaydınız KTF’de neyi farklı veya daha iyi yapardınız?
Kenardan öneride bulunmak çok ucuz olurdu. Corona yardımından KTF’ye 60 milyar euro aktarılması gibi kararlar, son derece zorlu müzakere ve koalisyon dinamiklerinden kaynaklanıyor. Dışarıdan, bilimsel açıdan şunu söylemek benim için biraz zor: Kesinlikle şu şekilde, şu şekilde yapmalıydı…
…bir bilim adamı olarak federal hükümete tavsiyelerde bulunuyordun.
Bu doğru ama karar verme sürecine daha yakındım. Ancak dediğim gibi bütçeler kısıtlı olduğunda temel sorunun şu olması gerektiğini düşünüyorum: Federal hükümetin mevcut sübvansiyon stratejisi gerçekten uygun mu? Yeni bir arabaya 40.000 Euro harcayabilecek kişilere devletin yine de 6.500 Euro ikramiye ödemesi gerekiyor mu? Isıtma sistemini değiştirirken de benzer sorular geçerlidir. Bu konuların artık masada olması gerekiyor.
Peki Berlin tamamen yeniden mi düşünmeli?
Her şeyden önce daha cesur düşünmemiz gerekiyor. İklim koruma taahhüdü, iklim korumayı daha iyi karşılayabilenlerin, sosyal karışıklığa yol açanlarla aynı şekilde desteklenmeyeceğinin açık olması gereken kolektif bir görevdir.
Trafik ışığı hükümetinin, sübvansiyonları sulama kutusuyla dağıtmak yerine tutarlı bir şekilde C02 maliyetlerini tüketici fiyatlarına yansıtarak iklim politikasını kirleten öder ilkesine değiştirmesi prensipte daha iyi olmaz mıydı? İklime daha fazla zarar verenlerden daha fazla ödeme istenecek. Bu adil görünüyor.
röportaj
Ev
Aradaki 60 milyarlık trafik ışığı iflas mı etti Sayın Mützenich?
20 Kasım 2023
Evet haklısın. Bunun CO2 sertifikaları aracılığıyla mı, yoksa daha tutarlı CO2 fiyatları aracılığıyla mı uygulanacağı doğru teknoloji meselesidir. Ancak böyle bir çözüm bu ülkede sosyal adaletsizliği teşvik etmemelidir. Özellikle zengin olanlar aynı zamanda büyük miktarda CO2 yayarlar. Ancak enerjiye dayalı tüketici fiyatları yoksul insanları çok daha fazla etkiliyor. Bu sosyal bileşeni dikkate almamız gerekiyor. Bu nedenle, iklim parasının daha yüksek yükleri telafi etmek için düşük gelirli kişilere geri akması hayati önem taşıyor.
Neden kesinlikle? Düşük gelirli insanlar aynı zamanda çevreye de zarar vermiyor mu?
Evet, ancak çok az gelirim varsa ve bu nedenle ucuz bir metropol bölgesinde yaşamak zorunda kalırsam, mükemmel yalıtımlı bir daireye param yetmez. Ayrıca ulaşım masraflarına da katlanmak zorunda kalabilirim. Buna ek olarak, toplumsal patlama riski de var çünkü iklim parası olmadan vatandaşların yardımından yararlananlar, konut yardımı ve ısınma sübvansiyonları yoluyla enerji maliyetleri söz konusu olduğunda, gelirlerini her gün çok çalışarak kazanan herkesten daha iyi bir şekilde korunacak.
Beş yıl önce Wuppertal İklim, Çevre ve Enerji Enstitüsü Başkanı olarak “Büyük Dönüşüm” kitabını yazdınız. Toplumdan yeni ahlaki idealler talep ettiniz: tutumluluk ve feragat. Artık iklim stratejinizin odak noktası bu değil mi?
Hala öyle görüyorum. Soru şu: Kendi isteğiyle büyümeye devam edemeyen modern toplumlarda refah modelleri neye benziyor? Ne yazık ki, hemen o meşhur savunma reflekslerine ve karalamaya yol açmayan bu tartışmaya neredeyse hiç yer kalmadı. Vazgeçme terimini kullanan herkes bugünlerde itibarsızlaştırılıyor. Buna çok pişmanım; on yıl önce bu noktada çok ilerideydik.
2020 yılında Wuppertal’ın yeni belediye başkanı olarak, bu saygıdeğer dağ kasabasını ekolojik açıdan rekor bir hızla yenilemek istediniz ve bu isteğiniz ciddi şekilde engellendi. Gerçeklikle ilgili ne kadar hayal kırıklığına uğradınız?
Şu anda Berlin’de gözlemlediğimiz şeyi burada, Wuppertal’da da her gün hissediyoruz. Ancak hayal kırıklığından bahsetmeyeceğim. Bana oy veren ve şu umudu taşıyan pek çok kişi arasında kesinlikle bir hayal kırıklığı var: Şimdi dönüşümcü bir papa geliyor ve her şey çok hızlı gerçekleşecek. Bu tür uygulama süreçlerinin çok zor olduğu ortaya çıkıyor. Ancak daha fazla hız elde etmek için neleri ayarlamamız gerektiğini yalnızca deneyler yoluyla öğreniriz. Ve şu anda hem federal hem de yerel düzeyde acı dersler yaşıyoruz.
Şimdi maliye bakanı da kapsamlı bir bütçe dondurma kararı aldı. Tüm bunların Wuppertal gibi bir şehir için ne gibi sonuçları olabilir?
Tüm ekonomik ve sosyal konularda daha büyük bir belirsizliğe neden oluyor. Belediyelerdeki gelişmeler en büyük etkiyi ısıtma geçişine verecektir. Artık hiçbir mali teşvik olmasaydı ve iklim korumanın o kadar da önemli olmadığı izlenimi ortaya çıkacak olsaydı kötü olurdu. Eğim büyümeye devam ederse, önce yeni bir gazlı ısıtıcı takın ve bekleyin. Ancak mesele sadece ev sahiplerinin yatırım kararlarıyla ilgili değil. Belediyelerin artık ısıtma ağlarını ve tüm enerji altyapısını iyileştirmeleri gerekecek. Bunun için milyarlarca dolarlık yatırım gerekiyor ve bunun için de siyasi güvenliğe ihtiyaçları var. Bunun eksikliği bu kadar büyük yatırım projeleri için zehirlidir.
Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck, kararın ekonominin yeşil yeniden yapılandırılmasına büyük bir tehdit oluşturduğu konusunda uyardı. Wuppertal büyük ölçüde sanayiye bağımlıdır. Analizini paylaşır mısın?
Karlsruhe’nin kararına göre
Federal hükümetin şu anda risk altında olan 29 özel fonu var
20 Kasım 2023
Evet. Kuzey Ren-Vestfalya’da uzun değer zincirlerine sahip çok güçlü bir enerji ve CO2 yoğun endüstrimiz var. En büyük sorun şu: Bu endüstriler iklim dostu bir geleceğe dönüşümü başarabilecek mi? Süreç durursa, özellikle ABD ve Çin’deki dönüşümün büyük bir yoğunluk ve devlet desteğiyle ilerletilmesi nedeniyle, Ren-Ruhr bölgesindeki büyük sanayi kümelenmeleri büyük ölçüde tehdit altında olacaktır. Peki gelecekte yatırımlar nereye akacak? Federal Anayasa Mahkemesi’nin bu kararına rağmen yeşil dönüşümün devlet desteğiyle devam edeceğine dair net bir sinyale ihtiyacımız var.
Habeck ayrıca şunları söylüyor: Elektrik ve gaz artık yeniden çok daha pahalı hale gelebilir. Eğer bu gerçekleşirse ne gibi sonuçlardan korkuyorsunuz?
Wuppertal geleneksel olarak çok enerji yoğun endüstriyel üretime bağımlıdır. Onlar için uluslararası rekabet giderek güçleniyor. Buna endişeyle bakıyoruz. Soru şu: Enerji dönüşümünün geçiş aşamasından nasıl sağ çıkabiliriz, çünkü yalnızca yenilenebilir enerjilerle enerji fiyatları yeniden düşecek ve endüstriler rekabetçi hale gelecektir. Bu, yakın zamanda siyasi olarak kararlaştırıldığı gibi, elektrik fiyatı sübvansiyonunu haklı kılmaktadır.
Wuppertal’daki özel konutlar için fiyat artışı ne anlama geliyor?
Onlar için durum, geçen kış Ukrayna şokunu yaşadığımız kadar kötü olmayacak. Yüksek enerji fiyatları aynı zamanda enerji tasarrufundan kaçınamayacağımız yönünde doğru sinyalleri de gönderiyor. Daha küçük, daha yakıt tasarruflu bir elektrikli araba satın almanın akıllıca olduğunu. Acı haber şu ki, gelecekte bu tür arabalar yalnızca 10.000 ila 15.000 Euro arasında çok iyi arabalar sunan Çinli tedarikçilerden bulunabilecek, Alman otomotiv endüstrisi ise bu pazara hizmet veremeyecektir.
2018 kitabınızda iklimin korunmasında büyük, cesur adımlar atılması çağrısında bulundunuz. O zamandan beri çok az şey oldu. Almanya’nın belirlediği iklim hedeflerine artık ulaşılamayacak. Kısıtlı bütçe göz önüne alındığında, gelecekte küçük adımlarla yetinmek zorunda kalacak mıyız?
Zorluklar ortadan kalkmadı ve dünya çapında büyük bir değişim süreci yaşanıyor. Örneğin Çin, iklim değişikliğinin sonuçlarından en çok acı çeken ülke. Çin’in Co2 emisyonlarının 2024 gibi erken bir tarihte zirveye ulaşması bekleniyor. Soru şu: Almanya değişim dinamiğine geri dönmeyi ne zaman ve nasıl başaracak? Bu günlerin olayı budur. Muhtemelen 1,5 derece hedefini aşacağımız gerçeği de bir gerçek. Ancak kaçındığımız her onda bir derece, gelecek on yıllar ve yüzyıllarda insanlık için olumsuz sonuçları hafifletiyor. Asıl soru, Almanya’nın bu konuda nasıl bir rol oynayabileceğidir.
#Konular
22 Kasım 2023, 17:20
7 dakika
Sübvansiyon çılgınlıklarından uzaklaşıp CO2 fiyatlandırmasına doğru: Wuppertal İklim, Çevre ve Enerji Enstitüsü’nün on yılı aşkın süredir başkanlığını yapan Uweschneidewind, Karlsruhe kararından sonra verdiği bir röportajda radikal yeni bir iklim politikası çağrısında bulunuyor.
Bay Schneidewind, bazen belediye başkanınızın ofisinde oturuyor musunuz? Wuppertal– Berlin’deki yeşil partili arkadaşlarınızın neyi berbat ettiği konusunda şikayet edip saçlarınızı mı yolacaksınız?
Çok kısa saçlarım var, bu da işi kolaylaştırıyor (gülüyor). Hayır, bunu batırmak diyemem ama bu hükümet koalisyonunda çok ama çok talihsiz bir dinamik var.
Siz bir ekonomistsiniz. Geçtiğimiz Çarşamba günü Federal Anayasa Mahkemesi’nin şu radikal kararını duyduğunuzda ilk düşünceniz neydi: Trafik ışığı hükümetinin yatırım yapması gereken 60 milyar avroluk Corona yardım parası iklim– ve dönüşüm fonları (KTF) yeşil dönüşüm için kullanılamaz mı?
Tek trafik ışığı, para yok
Bu adam bütçe krizinin merkezinde: Werner Gatzer kim?
21 Kasım 2023
Aklıma şu geldi: Bu, koalisyon için gerçekten zor olacak! Kararın sonuçlarına ilişkin mücadelenin, açık iklim koruma sinyalleri pahasına gerçekleşmesinden büyük endişe duyuyorum. İşletmelerin ve özel hanelerin yeni Bina Enerji Yasası ile elde ettiği güvenlik artık yeniden çöküyor.
Temmuz ayında yasaklanmıştı Federal Anayasa Mahkemesi Isınma kanununun ilk versiyonu trafik ışıklarında geçiyor. Şimdi Karlsruhe, ağırlıklı olarak Yeşiller departmanına düşen bir hükümet kararını bir kez daha reddetti. Yeşiller gerçekten iş yapamıyor mu?
ne zaman KTF Olanlar Yeşiller’in değil, eski SPD Maliye Bakanı Olaf Scholz ve şimdiki Maliye Bakanı Christian Lindner’ın sorumluluğundadır. İşçilik hataları eleştirildi. Ancak yine de kendimize şu soruyu sormalıyız: Ekonomik açıdan mantıklı bir iklim koruma stratejisi nasıl olabilir? Şu anda herkese inanılmaz miktarda sübvansiyon parası saçıyoruz. Aynı kontrol etkilerini çok daha düşük bir ekonomik maliyetle elde edip edemeyeceğimizi acilen düşünmemiz gerekiyor.
Bu nedenle Birliğin gölge sübvansiyon bütçesini uygulamaya koyması doğruydu. Federal hükümet onu en yüksek mahkemeye sürüklemek için mi? Yoksa Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck’in bazen yorumladığı gibi, kriz zamanlarında yapılan sıradan bir seçim kampanyası mıydı bu?
Borç frenini ciddiye alıp almadığımızı elbette netleştirmemiz gerekiyor. Federal Meclis’te anayasal çoğunluk ile borç freni aracına karar vermenin ve ardından bunu atlatmak için birçok koşul yaratmanın hiçbir anlamı yok. Bu nedenle muhalefet davanın taktik manevra olduğu iddiasıyla suçlanamaz. Şimdi asıl kararı tekrar tartışmak mantıklı olacaktır.
Borç freninin anlamını ve saçmalığını mı kastediyorsun?
Fikir
Karlsruhe kararına tepki
Hakarete uğramış ve kibirli – en kötü türden Habeck
21 Kasım 2023
Bu tartışmayı yapmamız gerekiyor. Nihayetinde herkese fayda sağlayacak büyük yatırımlar yapmamız gereken bir dönüşüm aşamasındayız. Bu, borç freninin belirli bir süre askıya alınmasını haklı kılacaktır. Bu pozisyon aynı zamanda önde gelen ekonomi enstitüleri tarafından da temsil edilmektedir.
Wuppertal Üniversitesi’nde inovasyon yönetimi ve sürdürülebilirlik profesörüydünüz. Eğer hükümetin sorumluluğunda olsaydınız KTF’de neyi farklı veya daha iyi yapardınız?
Kenardan öneride bulunmak çok ucuz olurdu. Corona yardımından KTF’ye 60 milyar euro aktarılması gibi kararlar, son derece zorlu müzakere ve koalisyon dinamiklerinden kaynaklanıyor. Dışarıdan, bilimsel açıdan şunu söylemek benim için biraz zor: Kesinlikle şu şekilde, şu şekilde yapmalıydı…
…bir bilim adamı olarak federal hükümete tavsiyelerde bulunuyordun.
Bu doğru ama karar verme sürecine daha yakındım. Ancak dediğim gibi bütçeler kısıtlı olduğunda temel sorunun şu olması gerektiğini düşünüyorum: Federal hükümetin mevcut sübvansiyon stratejisi gerçekten uygun mu? Yeni bir arabaya 40.000 Euro harcayabilecek kişilere devletin yine de 6.500 Euro ikramiye ödemesi gerekiyor mu? Isıtma sistemini değiştirirken de benzer sorular geçerlidir. Bu konuların artık masada olması gerekiyor.
Peki Berlin tamamen yeniden mi düşünmeli?
Her şeyden önce daha cesur düşünmemiz gerekiyor. İklim koruma taahhüdü, iklim korumayı daha iyi karşılayabilenlerin, sosyal karışıklığa yol açanlarla aynı şekilde desteklenmeyeceğinin açık olması gereken kolektif bir görevdir.
Trafik ışığı hükümetinin, sübvansiyonları sulama kutusuyla dağıtmak yerine tutarlı bir şekilde C02 maliyetlerini tüketici fiyatlarına yansıtarak iklim politikasını kirleten öder ilkesine değiştirmesi prensipte daha iyi olmaz mıydı? İklime daha fazla zarar verenlerden daha fazla ödeme istenecek. Bu adil görünüyor.
röportaj
Ev
Aradaki 60 milyarlık trafik ışığı iflas mı etti Sayın Mützenich?
20 Kasım 2023
Evet haklısın. Bunun CO2 sertifikaları aracılığıyla mı, yoksa daha tutarlı CO2 fiyatları aracılığıyla mı uygulanacağı doğru teknoloji meselesidir. Ancak böyle bir çözüm bu ülkede sosyal adaletsizliği teşvik etmemelidir. Özellikle zengin olanlar aynı zamanda büyük miktarda CO2 yayarlar. Ancak enerjiye dayalı tüketici fiyatları yoksul insanları çok daha fazla etkiliyor. Bu sosyal bileşeni dikkate almamız gerekiyor. Bu nedenle, iklim parasının daha yüksek yükleri telafi etmek için düşük gelirli kişilere geri akması hayati önem taşıyor.
Neden kesinlikle? Düşük gelirli insanlar aynı zamanda çevreye de zarar vermiyor mu?
Evet, ancak çok az gelirim varsa ve bu nedenle ucuz bir metropol bölgesinde yaşamak zorunda kalırsam, mükemmel yalıtımlı bir daireye param yetmez. Ayrıca ulaşım masraflarına da katlanmak zorunda kalabilirim. Buna ek olarak, toplumsal patlama riski de var çünkü iklim parası olmadan vatandaşların yardımından yararlananlar, konut yardımı ve ısınma sübvansiyonları yoluyla enerji maliyetleri söz konusu olduğunda, gelirlerini her gün çok çalışarak kazanan herkesten daha iyi bir şekilde korunacak.
Beş yıl önce Wuppertal İklim, Çevre ve Enerji Enstitüsü Başkanı olarak “Büyük Dönüşüm” kitabını yazdınız. Toplumdan yeni ahlaki idealler talep ettiniz: tutumluluk ve feragat. Artık iklim stratejinizin odak noktası bu değil mi?
Hala öyle görüyorum. Soru şu: Kendi isteğiyle büyümeye devam edemeyen modern toplumlarda refah modelleri neye benziyor? Ne yazık ki, hemen o meşhur savunma reflekslerine ve karalamaya yol açmayan bu tartışmaya neredeyse hiç yer kalmadı. Vazgeçme terimini kullanan herkes bugünlerde itibarsızlaştırılıyor. Buna çok pişmanım; on yıl önce bu noktada çok ilerideydik.
2020 yılında Wuppertal’ın yeni belediye başkanı olarak, bu saygıdeğer dağ kasabasını ekolojik açıdan rekor bir hızla yenilemek istediniz ve bu isteğiniz ciddi şekilde engellendi. Gerçeklikle ilgili ne kadar hayal kırıklığına uğradınız?
Şu anda Berlin’de gözlemlediğimiz şeyi burada, Wuppertal’da da her gün hissediyoruz. Ancak hayal kırıklığından bahsetmeyeceğim. Bana oy veren ve şu umudu taşıyan pek çok kişi arasında kesinlikle bir hayal kırıklığı var: Şimdi dönüşümcü bir papa geliyor ve her şey çok hızlı gerçekleşecek. Bu tür uygulama süreçlerinin çok zor olduğu ortaya çıkıyor. Ancak daha fazla hız elde etmek için neleri ayarlamamız gerektiğini yalnızca deneyler yoluyla öğreniriz. Ve şu anda hem federal hem de yerel düzeyde acı dersler yaşıyoruz.
Şimdi maliye bakanı da kapsamlı bir bütçe dondurma kararı aldı. Tüm bunların Wuppertal gibi bir şehir için ne gibi sonuçları olabilir?
Tüm ekonomik ve sosyal konularda daha büyük bir belirsizliğe neden oluyor. Belediyelerdeki gelişmeler en büyük etkiyi ısıtma geçişine verecektir. Artık hiçbir mali teşvik olmasaydı ve iklim korumanın o kadar da önemli olmadığı izlenimi ortaya çıkacak olsaydı kötü olurdu. Eğim büyümeye devam ederse, önce yeni bir gazlı ısıtıcı takın ve bekleyin. Ancak mesele sadece ev sahiplerinin yatırım kararlarıyla ilgili değil. Belediyelerin artık ısıtma ağlarını ve tüm enerji altyapısını iyileştirmeleri gerekecek. Bunun için milyarlarca dolarlık yatırım gerekiyor ve bunun için de siyasi güvenliğe ihtiyaçları var. Bunun eksikliği bu kadar büyük yatırım projeleri için zehirlidir.
Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck, kararın ekonominin yeşil yeniden yapılandırılmasına büyük bir tehdit oluşturduğu konusunda uyardı. Wuppertal büyük ölçüde sanayiye bağımlıdır. Analizini paylaşır mısın?
Karlsruhe’nin kararına göre
Federal hükümetin şu anda risk altında olan 29 özel fonu var
20 Kasım 2023
Evet. Kuzey Ren-Vestfalya’da uzun değer zincirlerine sahip çok güçlü bir enerji ve CO2 yoğun endüstrimiz var. En büyük sorun şu: Bu endüstriler iklim dostu bir geleceğe dönüşümü başarabilecek mi? Süreç durursa, özellikle ABD ve Çin’deki dönüşümün büyük bir yoğunluk ve devlet desteğiyle ilerletilmesi nedeniyle, Ren-Ruhr bölgesindeki büyük sanayi kümelenmeleri büyük ölçüde tehdit altında olacaktır. Peki gelecekte yatırımlar nereye akacak? Federal Anayasa Mahkemesi’nin bu kararına rağmen yeşil dönüşümün devlet desteğiyle devam edeceğine dair net bir sinyale ihtiyacımız var.
Habeck ayrıca şunları söylüyor: Elektrik ve gaz artık yeniden çok daha pahalı hale gelebilir. Eğer bu gerçekleşirse ne gibi sonuçlardan korkuyorsunuz?
Wuppertal geleneksel olarak çok enerji yoğun endüstriyel üretime bağımlıdır. Onlar için uluslararası rekabet giderek güçleniyor. Buna endişeyle bakıyoruz. Soru şu: Enerji dönüşümünün geçiş aşamasından nasıl sağ çıkabiliriz, çünkü yalnızca yenilenebilir enerjilerle enerji fiyatları yeniden düşecek ve endüstriler rekabetçi hale gelecektir. Bu, yakın zamanda siyasi olarak kararlaştırıldığı gibi, elektrik fiyatı sübvansiyonunu haklı kılmaktadır.
Wuppertal’daki özel konutlar için fiyat artışı ne anlama geliyor?
Onlar için durum, geçen kış Ukrayna şokunu yaşadığımız kadar kötü olmayacak. Yüksek enerji fiyatları aynı zamanda enerji tasarrufundan kaçınamayacağımız yönünde doğru sinyalleri de gönderiyor. Daha küçük, daha yakıt tasarruflu bir elektrikli araba satın almanın akıllıca olduğunu. Acı haber şu ki, gelecekte bu tür arabalar yalnızca 10.000 ila 15.000 Euro arasında çok iyi arabalar sunan Çinli tedarikçilerden bulunabilecek, Alman otomotiv endüstrisi ise bu pazara hizmet veremeyecektir.
2018 kitabınızda iklimin korunmasında büyük, cesur adımlar atılması çağrısında bulundunuz. O zamandan beri çok az şey oldu. Almanya’nın belirlediği iklim hedeflerine artık ulaşılamayacak. Kısıtlı bütçe göz önüne alındığında, gelecekte küçük adımlarla yetinmek zorunda kalacak mıyız?
Zorluklar ortadan kalkmadı ve dünya çapında büyük bir değişim süreci yaşanıyor. Örneğin Çin, iklim değişikliğinin sonuçlarından en çok acı çeken ülke. Çin’in Co2 emisyonlarının 2024 gibi erken bir tarihte zirveye ulaşması bekleniyor. Soru şu: Almanya değişim dinamiğine geri dönmeyi ne zaman ve nasıl başaracak? Bu günlerin olayı budur. Muhtemelen 1,5 derece hedefini aşacağımız gerçeği de bir gerçek. Ancak kaçındığımız her onda bir derece, gelecek on yıllar ve yüzyıllarda insanlık için olumsuz sonuçları hafifletiyor. Asıl soru, Almanya’nın bu konuda nasıl bir rol oynayabileceğidir.
#Konular